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筑造“旅游通道” 市政人在行動 ——二公司天龍山路改造工程施工紀(jì)實(shí) 發(fā)布時間:2018-10-12 09:01:40  來源:本站  閱讀:24557

10月9日,寒露節(jié)氣剛過,大風(fēng)降溫如約而至,天龍山路改造工程的施工現(xiàn)場已是寒風(fēng)瑟瑟,但施工人員仍在大風(fēng)中執(zhí)著堅(jiān)守,施工機(jī)械依然忙碌穿梭于各處,市政建設(shè)者們的身影在寒風(fēng)中更顯“傲然挺立”。該工程由二公司負(fù)責(zé)承建,全體施工人員全力奮戰(zhàn)在施工一線,誓為圓滿完成工程施工任務(wù),修建一條直通天龍山景區(qū)的旅游快速路,推動晉源區(qū)交通和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

強(qiáng)管控  明確三項(xiàng)要求

為確保優(yōu)質(zhì)高效地完成施工建設(shè)任務(wù),力爭打造品質(zhì)工程,天龍山路改造工程項(xiàng)目部從一進(jìn)場就對工程質(zhì)量提出了明確要求,質(zhì)量管控力求精益求精。施工現(xiàn)場推行“三集中”,嚴(yán)格控制各工序質(zhì)量,為保證工程混凝土澆筑的質(zhì)量要求,項(xiàng)目部科學(xué)規(guī)劃、合理組織,對混凝土拌制、鋼筋綁扎加工、混凝土墊層配比進(jìn)行集中生產(chǎn)和管控,做到了標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn),避免出現(xiàn)質(zhì)量問題;結(jié)合天龍山路工程自身特點(diǎn)和質(zhì)量、安全管控目標(biāo),并針對工程施工過程中容易出現(xiàn)的各類細(xì)節(jié)問題,制定相應(yīng)的管理考評辦法,并對出現(xiàn)的質(zhì)量問題進(jìn)行跟蹤追責(zé)制度,以便做到及早問題、及時解決;對分段各工區(qū)的安全、質(zhì)量目標(biāo)達(dá)成情況進(jìn)行日查月考、獎優(yōu)罰劣,在提高施工管理人員主觀能動性和積極性的同時也有利于及時整改,消除安全、質(zhì)量隱患。其中,對質(zhì)量合格、外觀優(yōu)良的工程分項(xiàng),在項(xiàng)目部每周例會上進(jìn)行通報表揚(yáng);對質(zhì)量、外觀不合格的工程分項(xiàng),在通報批評的同時要求立即返工。

重行動  力破三大難點(diǎn)

天龍山路(戰(zhàn)備路—舊晉祠路)改造工程西起戰(zhàn)備路,東至西中環(huán)南延,全長1.5公里,規(guī)劃紅線寬30米。施工前期,該工程因?yàn)榈缆穬蓚?cè)住宅樓、沿街門面房眾多,拆遷問題一直影響工程無法順利開展,導(dǎo)致開工較晚。項(xiàng)目部一邊積極配合業(yè)主、拆遷辦等開展工作,一邊也主動聯(lián)系周邊村委會、街道辦協(xié)商推進(jìn)拆遷進(jìn)度,盡早打開工作面,確保工程施工進(jìn)度。該工程位于天龍山腳下,也起到山體防洪作用,因此馬坊溝退水渠段的施工成為了整個標(biāo)段的重難點(diǎn),該路段設(shè)計(jì)修建一處雙孔方涵,需開挖溝槽深度平均為4-8米,寬度達(dá)到10米,屬于深基坑施工。項(xiàng)目部經(jīng)過現(xiàn)場勘測,針對溝槽東段土質(zhì)為流沙質(zhì),地下水位較高的現(xiàn)狀,在東段兩側(cè)全線打設(shè)鋼板樁,對溝槽壁面進(jìn)行支護(hù)加固,并在基坑內(nèi)打設(shè)降水井,同時利用水泵進(jìn)行不間斷抽水,有效進(jìn)行降水作業(yè),保證施工順利進(jìn)行。在溝槽西段施工中,因其北側(cè)2-3米處緊鄰索賓高壓線主線,且該線路無法因道路施工進(jìn)行更改或暫停,也給施工帶來了極大影響,項(xiàng)目部針對高壓線電桿緊挨施工場地的情況,對每個電桿處都進(jìn)行了鋼板樁加固,確保了施工質(zhì)量和安全。該道路位于天龍山地區(qū),大量土方外棄也是施工難點(diǎn),且目前環(huán)保要求十分嚴(yán)格,項(xiàng)目部面對12萬方土無法及時清運(yùn),騰不出作業(yè)面的難題,全體施工人員不等不靠、連夜施工,即使在國慶節(jié)期間也是24小時連續(xù)作業(yè),目前土方外運(yùn)工作正在抓緊進(jìn)行中,將為后續(xù)施工打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。                

截止目前,該工程的擋墻工程已全部完成,污水管線已完成1600米,占總量的93%;雨水管線已完成1450米,占總量的85%;電力管線已完成1150米,占總量的77%。